甲市8路口车流量3000万 塞车缺停车位 火箭促寻策解决

（马六甲11日讯）马六甲州今年1月至5月间，市区8个路口总计有高达3000万辆车流量，行动党国州议员要求政府认真看待塞车及停车位不足的问题，勿只会宣布数据，而未有任何解决方案。

市政厅是于今年7月份在脸书上公布一个数据图，显示甲市区8个路口，分别是王金辉路、新路、文西阿都拉路、敦斯理拉让路、阿旺将军路、真巴卡路、赛阿都阿兹路及哥打拉沙马那路的交通流量。其中最高的交通流量的路口是文西阿都拉往新路的路口，5月个月来记录了高达614万2763辆交通流量，最低交通流量的是新路与四排坡的路口，一共是221万8805辆交通流量。上述8个路口总计高达3302万8882交通流量。

邱培栋:须拟蓝图整顿交通

甲市区国会议员邱培栋表示，从1月至5月份还并未是全面开放之时，甲州就已经记录了上述惊人的交通流量，因此可以想像若明年全面开放，车流量肯定会倍增。

他强调，政府因此需要有一个交通大蓝图及妥善的公共交通系统，确保在假日时，游客涌入马六甲时，可以解决公路使用“最后一哩路”的问题。

他解释，所谓的“最后一哩路”，是指景点与景点之间的连接。游客从外州到甲州，一般就是到几个著名的旅游区，很多时候他们为了从酒店到旅游区，因为没有很好的公交连接，所以必须驱车前往。

“到了旅游区，他们还要烦恼找寻停车位，所以就加剧了塞车的情况。”

公交系统须连接景点

他说，政府必须构思，甲州的公交系统到底可以去到哪里？因此，必须将这些景点与景点之间有所连接，游客才要坐上公交。

他表示，在国会里询问得知，甲州政府每年耗资400万令吉进行短程巴士（Bas henti-henti）计划，目前的公共巴士只剩下40辆。早前交通部长曾来甲州礼貌拜会州元首时，表示要兴建的电车计划，但至今毫无音讯。

他希望当局不要哗众取宠，如今甲州只剩下40辆公巴，但发展的地区却越来越多，导致人们无法不使用私家车以达到目的地，所以才会导致路上车流量越来越多，塞车问题无法解决。

“车辆越来越多，也因此导致停车位不足，因此，我也建议政府需要做精明泊车系统，不过最终也没有下文。我建议高官在塞车繁忙时间时，不要使用交警开路，体验塞车的痛苦。”

刘志俍促设小组研究解塞

哥打拉沙马那州议员刘志俍表示，8个高交通流量的路口，其中6个就在哥打拉沙马那州选区，这些数据代表著涌入甲州的车辆很高，因此一再证明了甲州政府成立小组研究马六甲交通系统以及塞车问题，迫在眉睫。

他说，尤其是连假之时，市区的塞车情况骇人，早期虽然州政府有智能交通灯，但都没有多大的见效。

“当局不应该只是公布数据，而是要解决问题。当局在公布数据之时，却没有任何的解决方案，令人遗憾。”

他举例，之前在公假时曾经试过，从吉里望方向到马六甲拉也经过沿海大桥，要足足花费1小时的时间。